Езда на публичном транспорте, может, и не очень комфортабельна, зато полезна.По словам создателей исследования, результаты которого размещены в журнальчике Journal of Public Health Policy, 30 минут ходьбы 5 дней в неделю - неплохой показатель для тех, кто желает держать свое тело в форме.
И конкретно столько набегает у тех, кто ездит в публичном транспорте и обязан делать переходы, идти от и до остановки и прочее. Осознание, что поход в тренажерный зал - необходимость для получения дневной дозы физических упражнений, .
Такие недлинные прогулки в течение денька - исторически сложенный вид физической активности.
По последней мере канадские ученые говорят, что поездка на метро может поменять среднестатистическую дневную норму физических нагрузок, докладывают южноамериканские .Ученые из ведущего института Канады - Института Английской Колумбии - провели исследование с ролью 4156 человек, посреди которых были как те, кто ездит на собственном автомобиле, так и те, кто часто публичным транспортом.
В итоге исследования выяснилось, что люди, ездящие на метро, автобусах, на трамваях и других видах публичного транспорта, втрое больше на физическом уровне нагружены, чем автомобилисты, что соответствуют дневной норме физической нагрузки, установленной канадским фондом Сердечко и инфаркт (Heart and Stroke Foundation of Canada). И эту активность мы, к огорчению, удалили из нашей жизни, - гласит доктор института Лоуренс Фрэнк.
Совсем необязательно перестраивать общество и делать огромные инвестиции, чтоб пропагандировать здоровый стиль жизни. Есть вещи, которые мы можем делать в свободное время: меньше водить и жить таковой жизнью, которая сделала бы нас более активными и сразу уменьшила бы выброс парниковых газов в атмосферу, - добавил ученый.
Езда на публичном транспорте, может, и не очень комфортабельна, зато полезна.По словам создателей исследования, результаты которого размещены в журнальчике Journal of Public Health Policy, 30 минут ходьбы 5 дней в неделю - неплохой показатель для тех, кто желает держать свое тело в форме.